国の借金で問題は『貧富の格差が拡大することです』
「副題」海外からの借金でない限り、国の借金は多くても、日本人が日本人から借りたので、国全体で見れば貸し借りゼロで、借金はないのです。
貧富の格差が増大しないなら、すなわち税の累進性や資産税の強化、消費税などではなくて、が条件でなら道路作りは国全体とすれば得策なのです。
勿論、優先順位から道路建設には反対です。国民生活を、より良くする金の使い方、が重要なのは言うまでもありません。03.9.30
●現状は、医療費負担増や発泡酒の値上げなど弱者に厳しく、株配当金課税の半減（０３年から）など強者に優しい政策なのに、それに加えて国の借金は益々貧富格差を大きくするのです。弱者に対する公共投資なら別ですが道路やダムは貧富の格差を一層拡大するのです。ダムや道路を作るなら税の累進性を強化すべきなのです。
従って国の借金を軽減するまでは消費税率を上げるべきでないのです。弱者にまで借金返済の負担をさせるべきではないのです。03.10.1
●道路問題は家庭に例えれば、
どら息子（道路族）が親（国民）のすねをかじり、石油を買ってきて、息子自身であまり役に立たない道路を作っている。
親は、どら息子に親が喜ぶものを作ってよと嘆いている。しかし親に預貯金（外貨）があり、その預貯金が減るわけでもないので、どら息子が遊んでいるより道路を作った方が家のためには良いのです。
すなわち日本人が日本人から借金しているので、日本全体で見れば貸し借りゼロ、借金ゼロなのです。海外からの借金なら別ですが国内問題なので政治でどうにでも解決できるのです。03.10.14
失業は国家的大損失です輪転機を回してでも 資本主義社会の発展にはこれが必須
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円札を増し刷りして返したら
2003/10/31 16:41 投稿者: hattonin2000
国の借金は、日本国民が日本人から借りたので国全体で見れば貸し借りゼロなのです。海外から借りたのなら問題ですが、円札を増す刷りすれば返せるのです。
失業者を遊ばせておくより、円札、単なる紙ですよ、を増刷して道路を作ることができれば、日本としては資産が増えたことになり喜ばしいとなのです。
ただ優先順位から道路を作るのは反対ですが、失業者を遊ばせることより得策なのです。
円札を増し刷りすることは、国民間の富みの配分には影響しますが、国全体とすれば資産が増えるのです。勿論甘い汁を吸うやからは厳罰にする必要は大ありですね。
具体策については政治家や経済学者の責務と思うのです。長くなるので次を
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貨幣はなんなの
2003年10月28日 午後12時03分 投稿者: hattonin2000
円紙幣を増刷して道路ができて何故悪いのかです。これをどう評価すべきかですね。
円安で信用がた落ち？何故道路ができたのにがた落ちなの。円札増し刷りすれば円安は当然でしょう。事前に広報すべきでしょうが。
円札、単なる紙ですよ、のために失業者が仕事をしないで道路も造らない。世界的な損失で、矛盾を感じるのです。
政治や経済学者は頭を使うべきですよ。
単なる紙である貨幣が人間の首を絞めるの？矛盾を感じるのです。
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税金を使うのは何のためですか
2003/10/14 11:59 投稿者: hattonin2000
＞その事自体が国民負担に跳ね返ってきます。現状で約40兆円以上の有利子負債があり、更なる増加要因になります。そのしわ寄せをどこに押し付けるのですか。 ＞
４０兆円けちって、日本を駄目にするのですか。
工場が海外に逃げているのです。これを防止するにはどうすべきかが最大の課題でしょう。この防止にこそ税金を使うべきでしょう。
特に高速無料化ができないようでは、構造改革はできっこないのです。
高コスト是正が構造改革の目的なので、民営化とか道路を作るべきでないなどは次元が低すぎます。日本の将来を見誤ります。
それに道路問題は家庭に例えれば、
どら息子（道路族）が親（国民）のすねをかじり、石油を買ってきて、日曜大工で、あまり役に立たない道路を作って、それで通行料を取っている。もっと親が喜ぶものを作ってよ。
これなので大した問題ではないのです。
すなわち日本人が日本人から借金しているので、日本全体で見れば貸し借りゼロ、借金ゼロなのです。海外からの借金なら別ですが国内問題なので政治でどうにでも解決できるのです。
03.9.30